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林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司

青海三開道岔-創(chuàng)揚礦山設備生產(chǎn)加工-加工三開道岔

林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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信息詳情

護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 :

1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板,

以保證設備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點內(nèi),拆下有凸臺的滑床板.利用手砂輪對滑床板進行打磨。


護軌墊板折斷及滑床板開裂的整治措施 :

1、更換折斷、開裂的護軌墊板及傷損滑床板,

以保證設備的正常使用和行車的安全。

2、天窗點內(nèi),拆下有凸臺的滑床板.利用手砂輪對滑床板進行打磨。










道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌jian端,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設護軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號三個型號的道岔,常用60Kg道岔轍岔號及其通過速度表如下。60Kg道岔類型尖軌長度(m)岔心通過速度、直股/彎股(Km/h)過渡型12#7.7固定110/50彈性尖軌12#11.27固定120/50彈性尖軌12#11.27可動140/50提速12#13.88固定140/50提速12#13.88可動160/50提速18#15.68可動160/80提速30#27.98可動160/140

5、頂鐵,道岔頂鐵設置于尖軌刨切點之后尖軌或基本軌的軌腰上,以保持尖軌支距,使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護時,道岔頂鐵既不能頂死,又不能離縫太大, 通常頂鐵間隙應保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死,扣壓磨卡尖軌、心軌底坡,會影響道岔宏觀密貼,造成豎切不密、操縱時尖軌反彈力大等病害。

正確處理方法

1、接故障通知迅速確認故障現(xiàn)象,登記停用,匯報車間及段調(diào)度。