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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

礦用非標(biāo)道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備生產(chǎn)加工-礦用非標(biāo)道岔供應(yīng)廠家

林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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信息詳情
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。三開(kāi)道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式,具有可開(kāi)通三個(gè)方向的獨(dú)有特性,由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制,沒(méi)有足夠的長(zhǎng)度排列兩副普通單開(kāi)道岔(左開(kāi)和右開(kāi)),宜采用三開(kāi)道岔,通常在編組站、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段鋪設(shè)此類道岔。







整治措施

一、 曲尖軌側(cè)磨的整治措施

1、對(duì)原始鋪設(shè)不良的盡量調(diào)整進(jìn)路,增加行車平順度。

復(fù)式交分道岔

2、木枕地段搗固作業(yè)時(shí),對(duì)復(fù)式交分道岔中間兩股鋼軌重?fù)v,下股輕搗,以在曲尖軌處保持3-5mm的水

平,防目出現(xiàn)船形枕木。額外增大對(duì)曲尖軌的沖擊。

3、定期涂油,以減小側(cè)面磨耗。

4、消滅空吊板,改善行車平穩(wěn)性。

5、保持岔前連接軌方向直順,防止車輛蛇形運(yùn)動(dòng)加劇側(cè)磨。




(4)YCJ組合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8間配線斷線

(5)01-8至2-6DGJ12配線斷線

(6)2-6DGJ12至11接點(diǎn)不通

(7)2-6DGJ11至組合側(cè)面01-7配線斷

(8)2-6DGJ組合(24-7)01-7至6#J1組合(31-6)01-3間配線斷線。

(9)6#J1組合側(cè)面01-3至1DQJ線圈3配線斷