安徽煤礦道岔-創(chuàng)揚礦山設備生產加工-煤礦道岔編號
林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
- 主營產品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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人機界面上道岔旁顯示的數字是道岔編號,并非室外道岔轉轍機的編號,三開道岔的轉轍機設置在與其相對應的道岔另一側,設置方式與其他道岔轉轍機不同。因此,扳道員進行手搖操作道岔時必須注意上述2點。為防止扳道員及其他人員誤操作,避免出現人為安全隱患,應分析和研究解決措施和方案。站如采取三開道岔,可節(jié)約車站長度規(guī)模約60m,初步估算,按每延米減少工程投資約25萬元計算,采用三開道岔,每個工程可節(jié)省投資約1500萬元,相當可觀。
道岔分類既然有單開道岔(singleturnout),就有雙開道岔(equilateralturnout)、三開道岔(three-wayturnout)以及多開道岔(復式交分道岔)等。道岔雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
兩內股鋼軌逐漸移向岔枕中部,兩內股鋼軌靠的越近,岔枕越長,其中部低洼越顯著。因為荷載向岔枕中部集中,道床的變形積累比兩端快,尤其兩端受到支承的梁,加之岔枕埋于道床內,底部的濕度比上部的濕度大得多,本身就存在著使岔枕彎曲的收縮應力,致使岔枕中部低洼,造成導曲線反高,內直股鋼軌水平低,轍叉心沉落和岔枕中間兩股水平低等病害。