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在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件,我們應(yīng)該時(shí)常檢查維護(hù),避免發(fā)生不必要的故障。鐵路道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成的。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí),操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置,尖軌1密貼基本軌1,尖軌2脫離基本軌2,這樣開通了B股道,關(guān)閉了A股道,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。
普通單道岔:一條線路分為兩條線路,主線是一條直線,側(cè)線到主線左道岔或右道岔。左開或右開的決心:人站在鐵路的邊緣,即面向青蛙觀看,如側(cè)線從主線左分為左開,從主線右分為右開。
單對稱道岔:是主線左右對稱道岔的分離。單一不對稱道岔:它是主線左右不對稱分隔道岔。單--同側(cè)道岔:把主線分成同--側(cè)兩條線的道岔。
對稱三開道岔將一條線分成三條線的道岔,主線為直線,兩邊的道岔對稱。不對稱三三開道岔:主線是一條直線,但兩邊的道岔向左右不對稱地分開。
組長在安排安全工作及注意事項(xiàng)時(shí),應(yīng)仔細(xì)安排越野車工人的具體工作,不得有任何疏忽,并明確相互控制的對象。工長、安全員應(yīng)使用機(jī)器和工具進(jìn)行仔細(xì)檢查,防止機(jī)器和工具在路上進(jìn)行病害,防止機(jī)器和工具受傷的問題。
確定道岔是室內(nèi)還是室外
如果是單個(gè)道岔,則操作控制臺的電流表上會顯示動(dòng)作開關(guān)的電源已發(fā)送到該開關(guān)。若道岔未工作到規(guī)定位置,則為戶外原因。在道岔的操作中,如果沒有指示控制臺的電流表,則先到機(jī)房的室外分壓器測量道岔的電壓。