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福建交叉渡線道岔介紹價(jià)格合理「多圖」

林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米

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如果上面兩點(diǎn)與下面兩點(diǎn)的x形復(fù)分叉相連接，則兩者相交。它不僅可以開辟更多的方向，而且占地面積小，所以經(jīng)常在車站使用。我們都知道道岔的作用是不言而喻的，今天我們就來簡(jiǎn)單介紹一下道岔的類型。道岔是一種將火車頭和車輛從一條車道連接到另一條車道的裝置。通常在車站和編組站大量放置。有了道岔，線路的容量就能得到充分發(fā)揮。即使是單軌列車也可以通過鋪設(shè)道岔和建造比列車更長(zhǎng)的分叉來進(jìn)行分離。

　對(duì)稱道岔:道岔整體對(duì)稱于干線中線或中間支路的叉角，列車通過時(shí)不存在直接和橫向的分隔。當(dāng)銳軌長(zhǎng)度相同時(shí)，銳軌作用邊與主方向的交角約為單開道岔的一半。在其他條件相同的情況下，當(dāng)引導(dǎo)曲線半徑相同時(shí)，對(duì)稱道岔長(zhǎng)度小于單開道岔長(zhǎng)度，且引導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔半徑的兩倍?！　∪_道岔:又稱雙對(duì)對(duì)稱競(jìng)投，是一種比較常見的競(jìng)投形式。它相當(dāng)于在不同的側(cè)面連接的兩組單開道岔，但它的長(zhǎng)度比兩組單開道岔的長(zhǎng)度之和短得多。因此，常用于鐵路輪渡橋引線、行車高峰編組場(chǎng)及地形狹窄、有特殊需要的路段。