電動(dòng)式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動(dòng)式阻車器比手動(dòng)式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的電動(dòng)式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。氣動(dòng)阻車器，電動(dòng)阻車器

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。首先，礦井本身環(huán)境復(fù)雜，停車斗長(zhǎng)期處于黑暗潮濕的環(huán)境中，需要采取必要的防護(hù)措施。其次，礦山生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，地形狹窄，地面不平，容易發(fā)生各種突發(fā)故。

　　鐵路道岔生產(chǎn)廠家氣動(dòng)阻車器易于推廣。在煤礦生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，要得到廣泛推廣，必須綜合考慮生產(chǎn)成本、生產(chǎn)、材料等因素，做到適度、突出經(jīng)濟(jì)效益。阻車器，氣動(dòng)阻車器，礦用阻車器

介紹了氣動(dòng)汽車制動(dòng)器的性能和一些簡(jiǎn)單的使用說明，使用氣動(dòng)汽車制動(dòng)器不僅僅是那些要點(diǎn)，掌握其工作原理結(jié)構(gòu)可以幫助操作人員減少工作時(shí)間，提高工作效率。

　　1.氣動(dòng)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)介紹:

　　氣動(dòng)制動(dòng)器通常包括一個(gè)底座、一個(gè)制動(dòng)臂、一個(gè)氣動(dòng)滾動(dòng)軸、一個(gè)氣缸、一個(gè)控制箱等?；匾还潭ㄈ?yīng),緩沖板用于指示制動(dòng)器的工作條件,滾動(dòng)軸軸套安裝維護(hù)的緩沖板的一側(cè),另一側(cè)與活塞桿的內(nèi)部連接,控制箱通過氣管進(jìn)入氣缸,一個(gè)控制箱的操作彈性桿操作和動(dòng)態(tài)滾動(dòng)滾動(dòng)軸,操作緩沖板的開啟和關(guān)閉。增加氣缸及其附件后，降低了踏板制動(dòng)的操作難度。地面控制站還可以通過控制箱中的PLC完成對(duì)制動(dòng)器的遠(yuǎn)程監(jiān)控。此外，一些剎車結(jié)構(gòu)在井下，不會(huì)影響巷道。氣動(dòng)制動(dòng)結(jié)構(gòu)單一，適合大規(guī)模實(shí)施和應(yīng)用。