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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

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  • 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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　礦用道岔是正常與否直接關(guān)系到鐵路正常運(yùn)行,但是道岔平日的磨損也是較為嚴(yán)重的，質(zhì)量再好的道岔也不可能不出問題，所以做好對道岔的維護(hù)工作十分重要，單開道岔自然也是如此,所以,單開道岔維護(hù)應(yīng)注意哪些方面的內(nèi)容?

　　1.整個(gè)連接部位，使扣件齊全，支承使用時(shí)，不缺、不損壞，位置正確，無偏差，其軌距塊與支承擋板和鋼軌底部上側(cè)保持緊密。










道岔鋪設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)，困難條件下，經(jīng)統(tǒng)籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運(yùn)營條件下，將道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不大于6.25m，但在區(qū)段站及以上的車站，特別是咽喉區(qū)道岔，大移動(dòng)量不得大于0.5m。國家鐵路正線上的道岔軌型，應(yīng)于正線軌型一致，站線和地方鐵路、線、鐵路線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長度不小于6.25米與道岔同型的鋼軌，在困難情況下，長度可減小到4.5米。

隨著火車軌道之間的關(guān)系日益復(fù)雜，以及在原軌道兩側(cè)獲得土地的高昂成本，道岔廠家需要一種覆蓋范圍更小、更有能力改變軌道的轉(zhuǎn)換方式。因此，組合道岔的想法進(jìn)入了工程師的視野。三個(gè)道岔有三個(gè)道岔，所以有可能把一條線分成三個(gè)或把三個(gè)軌道合并成一個(gè)。

　　隨著列車運(yùn)行速度越來越快，傳統(tǒng)的道岔變得更容易損壞?？茖W(xué)家們發(fā)現(xiàn)，造成道岔損壞的主要原因是輪子越過青蛙時(shí)，兩個(gè)翼軌之間的間隙。




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