電動式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時會因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對以往的電動式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。氣動阻車器，電動阻車器
氣動阻車器的基本構(gòu)造：
氣動阻車器通常包括底座、擋車板（阻車臂）、氣動滾動（連接）軸、氣缸、操控箱等幾有些。底座首要起到固定阻車器的效果，擋車板用于表明阻車器的工作狀況，滾動軸由軸套維護(hù)安裝在擋車板一側(cè)，另一側(cè)則與氣缸內(nèi)部的彈性桿相連接，操控箱經(jīng)過氣管與氣缸相接，經(jīng)過操控箱操控彈性桿的運(yùn)轉(zhuǎn)并股動滾動軸滾動，終操控?fù)踯嚢?。?jīng)過增加氣缸及其附屬器件，較好地下降了腳踏阻車器在操作上難度，地上操控總站也能夠經(jīng)過操控箱內(nèi)的PLC完成對阻車器的長途監(jiān)控，而且大有些雙向阻車器構(gòu)造處于礦井地下，對巷道通行不會產(chǎn)生影響。氣動阻車器構(gòu)造單、合適大規(guī)模推行運(yùn)用。
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