2.尖軌末端與基軌緊密相連，間隙不大于2mm，無脈動(dòng)。鋼軌損壞長度不得超過100mm，鋼軌頂面寬度與基軌寬度之差不得大于2mm。
3.道岔的水平線在視覺上應(yīng)平滑;10米弦的數(shù)量不應(yīng)超過10mm;曲線在視覺上應(yīng)該是平滑的;相鄰兩點(diǎn)的正矢量差在弦數(shù)為1m時(shí)不大于2mm，弦數(shù)為2m時(shí)不大于3mm。
4.防護(hù)欄部件完整，安裝牢固，無松動(dòng)、故障。芯軌末端垂直于防護(hù)軌工作側(cè)中心，偏差±50mm。
礦用道岔廠設(shè)備包括道岔、道岔、道岔和道岔組合的軌道設(shè)備。道岔分為單開口道岔、單開口同側(cè)道岔、對(duì)稱三開口道岔、非對(duì)稱三開口道岔和兩側(cè)道岔。十字路口分為直角路口和菱形路口。道岔和交叉道岔的組合包括道岔、交叉道岔等。其他軌道設(shè)備包括鋼軌膨脹調(diào)節(jié)器和脫鞋裝置。隨著這些車型的推廣應(yīng)用和老車型的淘汰，到20世紀(jì)50年代末，我國的機(jī)車從解放初期的300多輛增加到44種。
在線客服
17530643000
350723680@qq.com
