由于阻車器對汽車的行駛有許多的障礙，在沒有頒布阻車器使用條款時，很多地方為了降低汽車的行駛速度，特意私自安裝了阻車器。片面的效果上，這類操作確實抑制了車輛行駛的速度，但從安全方面考慮，這是一種非常危險的行為。雖然阻車器能夠讓車輛降低速度才能通過，但是安裝阻車器卻是使得本身的車輛行駛的范圍縮減。如果緊急情況下，就容易造成突發(fā)時間。
當車輛輪胎壓過破胎釘并撞擊阻車器時，阻車器立柱受力向后傾斜，立柱拉動底座往上頂起、使車輛的自身沖擊力改變?yōu)橹瘟?、將車輛底盤的前端支撐，導致車輛前輪離開地面，迫使車輛無法行駛。
多個組合的阻車器受到碰撞后，正面部分成凸型，阻車器底盤鏈接桿迅速成菱形，將輪胎抱死，使車輛同阻車器成為一體，有效控制前輪驅動并防止側翻。
阻車器碰撞受力后，由于車輛慣性向前推進，扎地鉤受力對地面向下45度角產生阻力，七個扎地鉤根據汽車底盤的高度，發(fā)揮扎地制動的作用。
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