如果其中有一臺(tái)電機(jī)不動(dòng)作,那么QDJ↓將切斷其它幾臺(tái)電機(jī)的動(dòng)作電路,保證尖軌(或心軌)幾個(gè)牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍設(shè)備動(dòng)作的一致性。
(4)保證2DQJ以后,1DQJ繼電器從勵(lì)磁電路可靠轉(zhuǎn)到自閉電路上,1DQJ采用了緩放型繼電器,即1DQJ勵(lì)磁吸起↑→1DQJF↑→2DQJ(1DQJ3-4線斷電)→控制電路通過(guò)DBQ線圈往外送電→BHJ↑→1DQJ1-2線圈自閉電路構(gòu)通。
2、翼軌曲折點(diǎn):指長(zhǎng)短心軌拼裝螺栓前或后130mm兩翼軌間距離處。平時(shí)要注意心軌區(qū)域的軌枕間距,因?yàn)樗鼈兪欠襁_(dá)標(biāo)直接影響翼軌的框架是否達(dá)標(biāo)。
3、心尖軌的動(dòng)程,指道岔轉(zhuǎn)換時(shí)心尖軌從一側(cè)到另一側(cè)的移動(dòng)距離。平時(shí)檢修時(shí)要認(rèn)真測(cè)量,尤其要注意心二與心三的動(dòng)程檢查。
4、鎖閉量,指道岔在鎖閉狀態(tài)下,鎖鉤底面與鎖閉桿鎖閉凸臺(tái)重合的值。道岔鎖閉量的兩邊偏差不超過(guò)2mm,偏差較大時(shí),會(huì)影響牽引點(diǎn)動(dòng)作同步性,同時(shí)可能造成道岔不或內(nèi)鎖舌卡阻等病害。