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礦用道岔是保證鐵路安全運行的重要組成部分。在我國有很大的發(fā)展,交通路線的復雜性可以通往城市,為我們提供了很大的方便,在鐵路上運行,鐵路是非常重要的一部分,道岔的類型也很多,不同的切換應用程序也是不同的,所以今天我們一起學習操作道岔的要點。1.軌枕埋設應滿足設計的坡度和密度，軌枕與鋼軌間距為0。8m嵌入。
2、鐵路道岔鋼軌的主要工藝是基本鋼軌尖頭時:下料、鋸切、鉆孔、倒角、淬火、調(diào)頂、裝配等。
3、鐵路道岔AT曲線軌的主要工藝:其次是加工、矯直、切割、鋸切、鉆孔、頭孔倒角、線段、彎曲、非工作側鋼軌頭水平面及切割、彎曲、鋼軌頭工作及水平面頭垂平面切割、切割、劈軌淬火及時效、矯直、非工作側鋼軌底水平面切割、調(diào)試、裝配(接頭鐵、磨具、油等)，帶端裝配等。
2.如果可以操作道岔設置和反轉(zhuǎn)位置，用萬用表ac250v測量X1(或X2)和X3分度板之間是否有110V左右的交流電壓，即沒有指示。如果有電壓，則為室外故障，否則為室內(nèi)故障。雖然有很多種道岔，但用戶可以根據(jù)鋪設環(huán)境的要求，選擇不同種類的道岔。3.如果是單個道岔，電流表在操作過程中有控制臺指示。如果道岔不能操作到位置，則為戶外原因。當操作道岔時，操作道岔的電源被送到道岔上。如果控制臺的電流表沒有顯示，請到機房外分壓器測量道岔是否有電壓。如果有電壓指示道岔電源操作已發(fā)出，則為戶外故障。
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