安徽礦用單開道岔誠信企業(yè)推薦
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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信息詳情
1、加強薄弱處所的搗同，對轍叉、轉(zhuǎn)轍部分、兩內(nèi)股鋼軌、尖軌、可動心軌跟端采取優(yōu)化枕盒內(nèi)道碴的顆料級配，增加搗同鎬數(shù)，加強跟蹤保養(yǎng)力度的方法，提高搗同質(zhì)量。
2、采用qi油破碎機，加大機械化養(yǎng)路程度，利用先進的維修手段來消滅空吊板效果十分明顯。
3、更換鋼軌時，新舊鋼軌的錯牙應(yīng)及時消滅， 防止軌面不平順造成空吊板的形成。
較大的轉(zhuǎn)轍部分曲股軌距：由于受到外場力的影響，基本軌外側(cè)螺紋道釘孔很容易出現(xiàn)釘孔增粗變大的情況，不容易保持軌距，在動態(tài)的時候很容易擴大軌距，終使得電務(wù)表示桿卡口受到嚴(yán)重影響。與此同時，由于木岔枕出現(xiàn)反復(fù)改道的現(xiàn)象，因此會發(fā)生枕木失效以及釘孔疏松等問題，這樣就導(dǎo)致維修的工作量和難度都有所加大。與此同時，由于木岔枕出現(xiàn)反復(fù)改道的現(xiàn)象，因此會發(fā)生枕木失效以及釘孔疏松等問題，這樣就導(dǎo)致維修的工作量和難度都有所加大。
對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道岔的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。
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