2.拉出單道岔的一般方向，使道岔處于正確的位置，與前后線路的連接直線，不彎曲和彎曲?；炷潦窍壤保缓鬀Q定好支撐距離，然后決定好其他的通過標(biāo)尺。
3.若折斷了雙夾板，就按鋼軌折斷;如果夾板損壞，應(yīng)立即監(jiān)測并通知現(xiàn)場更換。
4.在流水線上焊接時(shí)，溫度不應(yīng)低于0。放線時(shí)，焊縫溫度應(yīng)小于300℃。在重焊過程中，應(yīng)保持無縫軌道鎖軌溫度恒定，并如實(shí)記錄重焊前后兩個(gè)標(biāo)記之間鋼軌長度的變化。
5.當(dāng)粘接絕緣接頭拉下時(shí)，應(yīng)立即擰緊兩端50米以內(nèi)的緊固件，并盡快修理。當(dāng)膠結(jié)保溫失效時(shí)，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場膠結(jié)保溫接頭技術(shù)進(jìn)行處理。如處理不了，可將故障部位拆下，用普通絕緣接頭更換。
鐵路道岔是鐵路上不可缺少的部件，道岔的使用可以讓一輛火車從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)向另一個(gè)軌道，對于鐵軌修建較少的地段，軌道道岔也可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車的轉(zhuǎn)彎或來回。
1、測距和偏置調(diào)整。調(diào)整應(yīng)根據(jù)直線基軌的側(cè)面和先調(diào)軌距再調(diào)軌距的步驟，使檢測點(diǎn)的軌距與導(dǎo)軌曲線的軌距之間的允許偏差達(dá)到設(shè)計(jì)要求。通過墊高調(diào)節(jié)墊片，精細(xì)調(diào)節(jié)水平道岔。道岔的高度和水平面不得超過設(shè)計(jì)限值?；瑒?dòng)床臺(tái)實(shí)心坐平，PAD與工作臺(tái)之間的間隙不超過標(biāo)準(zhǔn)
2、鋼軌工作邊緣的小間距應(yīng)調(diào)整到位，且不得大于設(shè)計(jì)的允許偏差值。
3、通過焊盤鋪設(shè)增加墊，由于精細(xì)調(diào)整級(jí)別道岔。道岔低，水平不超過設(shè)計(jì)極限?；舶遄阶鴮?shí)，板壓板間隙不超標(biāo)。
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