2.目測線路和道岔方向。要求先左后右,坐軌站在軌枕上,向道岔目視直線方向和道岔方向行駛。
3.目視檢查線路和道岔。用雙手抓住欄桿,彎下腰,爬下目視檢查。人們應該看路中間的欄桿外面。記錄鍵位置(先估計,不要測量字符串,稍后再進行測量)
4.沿道路中心軌枕切換,線路檢查按間隔6次。25米每軌4次檢查,重點疾病重點檢查。觀察左右枕木螺栓、緊固件、鋼軌下橡膠墊、接頭螺栓等備件及鋼軌損壞情況,道岔是否存在轉(zhuǎn)彎等病害,確保對直前叉病害進行檢查并記錄。
2.拉出單道岔的一般方向,使道岔處于正確的位置,與前后線路的連接直線,不彎曲和彎曲?;炷潦窍壤保缓鬀Q定好支撐距離,然后決定好其他的通過標尺。
3.若折斷了雙夾板,就按鋼軌折斷;如果夾板損壞,應立即監(jiān)測并通知現(xiàn)場更換。
4.在流水線上焊接時,溫度不應低于0。放線時,焊縫溫度應小于300℃。在重焊過程中,應保持無縫軌道鎖軌溫度恒定,并如實記錄重焊前后兩個標記之間鋼軌長度的變化。
5.當粘接絕緣接頭拉下時,應立即擰緊兩端50米以內(nèi)的緊固件,并盡快修理。當膠結(jié)保溫失效時,應立即更換或采用現(xiàn)場膠結(jié)保溫接頭技術進行處理。如處理不了,可將故障部位拆下,用普通絕緣接頭更換。