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林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

交叉渡線道岔規(guī)格-河北交叉渡線道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備批發(fā)零售

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  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、 木岔枕、電動轉(zhuǎn)轍機械和電路設(shè)備組成。結(jié)構(gòu)特點; (1)既有復(fù)式交分道岔活動心軌部分的轉(zhuǎn)轍機安裝方式:復(fù)式交分道岔可動心軌有兩組心軌組成,每組心軌由工務(wù)拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時,轉(zhuǎn)轍機通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因為是內(nèi)鎖閉,需要有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼,但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點所限。










中間轍叉:中間轍叉采用高錳鋼整鑄固定轍叉,為雙曲線型(兩工作邊均為圓曲線),半徑為180717.5mm,趾距為1780mm、跟距為2436mm.后端轍叉:后端轍叉用高錳鋼整鑄固定轍叉,為直線型,趾距為1538mm,跟距為2771mm(與標準9號單開轍叉一致)。后端轍叉直股無護軌,為提高后端轍叉的安全性,采用縮短轍又有害空間的措施。將直股方向翼軌平直段向側(cè)股工作邊方向延長150mm(可減少翼軌沖擊角),起到后端轍叉自護作用(由于提高翼軌方案存在技術(shù)問題暫時不采用)。

開通線路定義。城市軌道交通中規(guī)定:一般情況下道岔開通直股方向叫定位,開通側(cè)股方向叫反位;特殊情況下開通側(cè)股方向叫定位,開通直股方向叫反位。三開道岔可開通三個方向,不存在定反位的位置定義,但在城市軌道交通規(guī)定中也要對三開道岔開通位置進行定義。鉤鎖器。三開道岔是一種比較復(fù)雜的道岔類型,鐵路相關(guān)部門沒有明確規(guī)定相應(yīng)的鉤鎖器。