寧夏回族自治交叉渡線道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備-交叉渡線道岔規(guī)格
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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特別是ZYJ7型鉤式外鎖提速道岔上道施工時(shí)，任務(wù)重、時(shí)間緊，施工遺留問(wèn)題較多，如連接鐵、限位鐵等部件未按要求安裝；外鎖裝置安裝調(diào)整不良、未達(dá)到“水平、方正、平齊”的要求；道岔接點(diǎn)、溢流壓力、調(diào)整不符標(biāo)準(zhǔn)、安裝裝置螺絲松動(dòng)等問(wèn)題。（二）工務(wù)對(duì)道岔的維護(hù)質(zhì)量不高；工務(wù)對(duì)尖軌、道床等維修標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到不提速道岔的要求，存在尖軌變形、位移、吊板，鋼枕不方正等問(wèn)題。
“提速道岔”中道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，為了滿(mǎn)足提速的需要，研制并生產(chǎn)了直向過(guò)岔較高速度為160公里/小時(shí)的提速道岔。提速道岔主要是12號(hào)道岔，共有兩種型式，即整鑄轍叉式和可動(dòng)心軌式。道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，但是大多數(shù)人卻不知道什么是提速道岔，下面就介紹一下什么是提速道岔，以及提速道岔與非提速道岔的區(qū)別，側(cè)向過(guò)岔速度為50公里/小時(shí)。
維護(hù)保養(yǎng)：與單開(kāi)道岔相比，三開(kāi)道岔尖軌薄、易磨耗、故障發(fā)生率高，因此，對(duì)三開(kāi)道岔日常狀態(tài)檢查與維護(hù)頻次要求更高，必須加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，采取預(yù)防修方式提高運(yùn)行穩(wěn)定性。一旦需更換道岔時(shí)，三開(kāi)道岔的更換施工時(shí)間約為單開(kāi)道岔的2倍。因軌道交通夜間施工檢修時(shí)間普遍較為緊張，故更換施工難度較大。故障影響：以一個(gè)車(chē)站選用相同的線型為例，由于單開(kāi)道岔僅與相鄰的道岔存在信號(hào)連鎖的雙動(dòng)關(guān)系。
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