無論是火車、高鐵還是地鐵,為了提高車輛的速度,都使用軌道來輔助運(yùn)行。為了減少鋪設(shè)軌道,人們經(jīng)常使用軌道道岔來鋪設(shè)軌道,這也減少了軌道建設(shè)所花費(fèi)的時間和金錢。事實(shí)上,對于不同的線路,所使用的道岔型號也不同,以便更好地適應(yīng)在不同軌道上運(yùn)行的列車。
1.連接高速干線與出入線的單道岔應(yīng)采用高速公路18號道岔,橫向允許通過速度80KM/H。
判斷是礦用道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障