山西對稱道岔-對稱道岔類型-創(chuàng)揚礦山設(shè)備支持定制(多圖)
林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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經(jīng)常保持足夠的扭力,通過加墊鐵條,改道片等手段,消滅離縫,消滅岔枕螺栓與墊板孔間的磨耗現(xiàn)象。六、鋼軌魚鱗起皮、剝落掉條、軌端飛邊的整治措施:定期進行打磨,預防性打磨和修理性打磨相結(jié)合,在條件允許的情況下,使用仿型打磨機進行打磨,不僅提高了作業(yè)效率,且提高了保證作業(yè)質(zhì)量, 收到了良好的效果。3、把原有的倒U型護軌墊片改為圓孔護軌墊片,上下,左右都不能移動,確保護軌的案全。
折疊編輯本段單開道岔之可動翼軌式轍叉這類單開道岔結(jié)構(gòu)中心軌固定,翼軌可動,又可分為單側(cè)翼軌可動或雙側(cè)翼軌可動兩種型式。這類單開道岔轍叉可以設(shè)計成與既有固定轍叉互換的尺寸,鋪設(shè)時可以避免引起站場平面的變動,同時又滿足了消滅有害空間的要求,這種單開道岔缺點是可動翼軌的橫向穩(wěn)定性較差,翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復雜。
由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制,沒有足夠的長度排列兩副普通單開道岔(左開和右開),宜采用三開道岔,通常在編組站、貨場和機務段鋪設(shè)此類道岔。轉(zhuǎn)轍器部分:直向尖軌長度為7605mm、側(cè)向尖軌長度為7401mm,道岔尖軌采用60AT鋼軌制造,相離圓曲線型。直向三開道岔三開道岔尖軌尖的端采用藏尖結(jié)構(gòu),側(cè)向尖軌為貼尖結(jié)構(gòu),尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結(jié)構(gòu)。側(cè)向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1:4,增加了尖軌實際尖的端厚度,增加了尖軌粗壯度,可提高尖軌耐磨性能。