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林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

對稱道岔-對稱道岔加工-創(chuàng)揚礦山設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng)

林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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道岔是一種使機車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。汽車轉(zhuǎn)彎靠司機轉(zhuǎn)動方向盤,自行車轉(zhuǎn)彎由騎車人扳動。那么,幾千噸重、幾百米長的列車轉(zhuǎn)“彎”,從一條鐵路線轉(zhuǎn)到另一條鐵路線,是由誰來操縱的呢?說來你也許不信,神氣的火車司機對列車走哪個股道是一點決定權(quán)也沒有的,全由線路上鋪設(shè)的道岔來擺布。










交叉渡線道岔交叉渡線道岔選擇基本原則軌距一致:如ZDK622/4/12,只用于600mm軌距軌型相符:可相同或高一級,不能低一級。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。與行駛車輛相適應(yīng):ZDK:通過機車:M必須大于3號道岔,ZDC:通過機車:M必須大于2號道岔。R9m,182606的道岔只允許通過礦車。

結(jié)構(gòu)特性。三開道岔采用一副道岔結(jié)構(gòu)形式,可開通三個方向線路。與其他類型道岔相比,三開道岔使車站調(diào)車作業(yè)方式靈活多樣。當(dāng)線路遇到突發(fā)事件,鋪設(shè)三開道岔的車站進(jìn)行列車接、發(fā)車作業(yè)時,可縮短突發(fā)事件(不是三開道岔出現(xiàn)故障)處置時間,盡快恢復(fù)運營。城市軌道交通中的存車線一般采用三開道岔??陀^條件。采用三開道岔和兩幅普通單開道岔都可達(dá)到同樣的運營效果。