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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

江西三開道岔采購具體明細(xì)“本信息長(zhǎng)期有效”

林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、 木岔枕、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)械和電路設(shè)備組成。結(jié)構(gòu)特點(diǎn); (1)既有復(fù)式交分道岔活動(dòng)心軌部分的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝方式:復(fù)式交分道岔可動(dòng)心軌有兩組心軌組成,每組心軌由工務(wù)拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因?yàn)槭莾?nèi)鎖閉,需要有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼,但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限。










單開道岔的基本構(gòu)造講解隨著人們生活水平的提高,火車、高鐵也逐漸成為人們遠(yuǎn)途出行的交通工具。想要實(shí)現(xiàn)列車的正常運(yùn)行,則需要設(shè)置好鐵路軌道,鐵路軌道的組成也是有很多的,鐵路道岔是鐵軌中尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié),因此對(duì)于鐵路道岔的選擇,一定要嚴(yán)格把控。單開鐵路道岔是鐵路道岔中較為常見的一種,我們來看看它有哪些組成。




高速道岔的主要技術(shù)特點(diǎn)可動(dòng)心軌轍叉?zhèn)染€設(shè)置護(hù)軌,護(hù)軌為分開式,采用UIC33槽型鋼制造,護(hù)軌高出基本軌頂面12mm,護(hù)軌基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性扣壓。墊板采用偏心絕緣套實(shí)現(xiàn)一4~+4mm的軌距調(diào)節(jié)功能,扣件采用SKL系列扣件,不設(shè)置軌距塊,所有墊板下均墊4mm絕緣墊片。電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置分右開道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì)、左開道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì),用于安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備處的岔枕為特殊斷面岔枕。道岔區(qū)鋼軌設(shè)置1:40的軌底坡或軌頂坡,轉(zhuǎn)轍器和可動(dòng)心軌轍叉的臺(tái)板表面設(shè)置減摩涂層,搖籃的滑動(dòng)基面設(shè)置減摩涂層。