鐵路三開道岔規(guī)格尺寸
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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發(fā)生故障46件，占故障總件數(shù)的17.3。（五）提速道岔的設(shè)計(jì)不完善；1．鎖閉勾爬上限位槽形成卡阻。該問題屬于太原廠器材設(shè)計(jì)缺陷，提速道岔在尖軌位移、道岔不方正、道岔A～B動(dòng)不同位時(shí)道岔A動(dòng)尖軌上翅，造成鎖勾爬上限位槽形成卡阻，一旦故障，恢復(fù)困難，故障長(zhǎng)，影響大。已發(fā)生故障10件，占故障總件數(shù)的3.8。發(fā)生故障20件，占故障總件數(shù)的7.5。
由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，沒有足夠的長(zhǎng)度排列兩副普通單開道岔(左開和右開)，宜采用三開道岔，通常在編組站、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段鋪設(shè)此類道岔。轉(zhuǎn)轍器部分：直向尖軌長(zhǎng)度為7605mm、側(cè)向尖軌長(zhǎng)度為7401mm，道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，相離圓曲線型。直向三開道岔三開道岔尖軌尖的端采用藏尖結(jié)構(gòu)，側(cè)向尖軌為貼尖結(jié)構(gòu)，尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結(jié)構(gòu)。側(cè)向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1：4，增加了尖軌實(shí)際尖的端厚度，增加了尖軌粗壯度，可提高尖軌耐磨性能。
尖軌設(shè)置一個(gè)牽引點(diǎn)，側(cè)向尖軌在一拉桿處動(dòng)程為160mm。為加強(qiáng)基本軌穩(wěn)定性，防止基本軌外翻，在基本軌外側(cè)設(shè)置軌撐。受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，三開道岔占地面積小于兩幅普通單開道岔，從某種意義來說可降低城市軌道交通的初期建設(shè)成本。人工手搖操作三開道岔時(shí)，2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須同時(shí)操作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道岔實(shí)際情況，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)2臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)存在先后次序；
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