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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

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林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
  • 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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護(hù)軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施:

1、制做六角套筒扳手,經(jīng)常保持護(hù)軌螺栓扭矩,一條松動(dòng)復(fù)擰時(shí),要把全部護(hù)軌螺栓復(fù)擰達(dá)標(biāo)。

2、護(hù)軌側(cè)磨達(dá)到一定限度時(shí),要及時(shí)更換,以保證護(hù)軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護(hù)軌墊片改為圓孔護(hù)軌墊片,上下,左右都不能移動(dòng),確保護(hù)軌的安全。


護(hù)軌螺栓扭矩難以保持、墊片易竄出的整治措施:

1、制做六角套筒扳手,經(jīng)常保持護(hù)軌螺栓扭矩,一條松動(dòng)復(fù)擰時(shí),要把全部護(hù)軌螺栓復(fù)擰達(dá)標(biāo)。

2、護(hù)軌側(cè)磨達(dá)到一定限度時(shí),要及時(shí)更換,以保證護(hù)軌螺栓扭矩。

3、把原有的倒U型護(hù)軌墊片改為圓孔護(hù)軌墊片,上下,左右都不能移動(dòng),確保護(hù)軌的安全。










轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流大、存在反彈現(xiàn)象的整治措施

1、打磨尖軌跟端軌底與基本軌軌底接觸部分,

消滅軌件鑄造公差,保證轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的卡阻現(xiàn)象。

2、日常養(yǎng)護(hù)維修工作中,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行,

有害作業(yè)。例如為整治軌端不平順,在雙頭螺栓與五孔魚(yú)尾板間加墊彈簧摯圈,把尖跟第二條雙頭 螺栓改為普通魚(yú)尾螺栓等現(xiàn)象。

3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭, 防止尖軌中部過(guò)硬,增大轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流。

復(fù)式交分道岔

4、對(duì)于尖軌和可動(dòng)心軌的硬變,利用合適軌溫在線下進(jìn)行矯直,效果不良時(shí),嚴(yán)禁上道再用。




道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)列車。  道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備,是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開(kāi)列車。